شرکت خدمات مسافرت هوایی وگردشگری گیلانه همایــار

هتل 

درجه 

دونفره-هرنفر 

یک نفره 

کودک باتخت 

کودک بدون تخت 

فرعون 

5*

TOP

1650000 

1895000 

1290000 

680000 

اسلاویچ 

3* 

899000 

1040000 

760000 

460000 

براتیسلاو 

3* 

965000 

999000 

790000 

480000 

پریزیدنت 

4*

TOP 

1150000 

1470000 

880000 

530000 

نام هتــــل

درجه

دوتخته (هرنفر)

یک نفر

کودک با تخت

کودک بدون تخت

Grand Season

4*

815.000

940.000

625.000

585.000

Legend

5*

849.000

1.058.000

649.000

610.000

Nikko/Prince

5*TOP

980.000

1.265.000

740.000

650.000

نام هتـــل

درجه

دوتخته(هرنفر)

یک نفر

کودک باتخت

کودک بدون تخت

Grand Season

Holiday Inn os sml

4*

1.055.000

1460.000

860.000

699.000

Legend

Pan Pacific os sml

5*

1.155.000

1.560.000

885.000

720.000

Nikko

Conrad or sml

5*TOP

1.245.000

1.760.000

955.000

755.000

نام هتـــل

درجه

دوتخته(هرنفر)

یک نفر

کودک باتخت

کودک بدون تخت

Grand Season

Copthorne orchid

4*

935.000

1.150.000

740.000

595.000

Legend

Bay wiew beach(4*)

5*

985.000

1.250.000

775.000

655.000

Nikko

Park royal

5*TOP

1.140.000

1.510.000

795.000

745.000

2-5سال بدون تخت

2-12سال باتخت

یک تخته

دوتخته هر نفر

هتـــــل

190000

245000

385000

330000

3شب

سمیرامیس2*

200000

280000

450000

365000

4شب

195000

275000

399000

330000

3شب

کلاریج3*

210000

299000

455000

370000

4شب

200000

299000

425000

355000

3شب

کی پورت این3*

230000

320000

480000

375000

4شب

230000

315000

465000

368000

3شب

گراندموو4*

240000

340000

530000

390000

4شب

240000

350000

560000

380000

3شب

کورال دیره5*

260000

399000

659000

450000

4شب

240000

360000

570000

415000

3شب

رنسانس5*

260000

410000

680000

465000

4شب

یـــــاک 42

یاک 42 معروف به پینه دوز یا کلابر ( اسمی که ناتو به این هواپیما نسبت داده است. ) این هواپیما بر اساس تجربیاتی که ( الکساندریاکولوف ) طراح و سازنده ی هواپیمای مسافربری ( یاک 40 ) در رده ی هواپیماهای مسافر بری شوروی به دست آورده بود ساخته شدفاکتورهای مورد توجه در این هواپیما شامل ساده نمودن شکل هواپیما از نظر اقتصادی و دیگری بالا بردن قابلیت پروازی آن در شرایط جغرافیایی متغیر بود 

پس از آماده شدن طرح و تایید کیفیت آن سفارش حدود 2 هزار فروند از این هواپیما ها به منظورتامین نیازهای خطوط هوایی شوروی قطعی به نظر می رسید . لذا دستور ساخت سه مدل از این هواپیما در سال 1974 صادر شد و در 7 مارس 1975 اولین مدل آن با بالی به زاویه 11 درجه به عقب و گنجایش یکصد مسافر و پیش بینی محل برای حمل مسافر در جلو و عقب کابین به پایان رسید . در همان سال نمونه ی دیگری با بال 23 درجه به عقب و تغیرات عمده ساخته شد.از جمله این تغیرات اضافه شدن طول هواپیما بود که باعث زیاد شدن تعداد صندلی های 120 عددی شد. سومین نمونه در سال 1976 با تغیراتی نسبت به دو مدل قبل ساخته شد.که از جمله اضافه شدن سیستم ضد یخ زدگی در روی فرامین دم بود. ضمنا زاویه بال هم برای همیشه به خاطر مصرف سوخت تثبیت شد 

دستور ساخت 20 فروند از این مدل به کارخانه ( اسمولنکس ) سازنده هواپیمای توپولف 134 که در خدمت نیروی هوایی شوروی بو داده شد.اولین نمونه یاک 42 در سال 1977 در پارکینگ نمایشگاه هوایی پاریس به نمایش گذاشته شد  در این مدت باز هم تغییرات عمده ای روی این هواپیما صورت گرفت. از آن جمله تغیراتی در ارابه فرود بود. و طبق برنامه ریزی های شوروی سابق این هواپیما در سال 1980 به خدمت نیروی هوایی این کشور در آمد و اولین پرواز خود را در حوالی مسکوانجامداد.

اولین فروش هوایی این هواپیما به تعداد هفت فروند به کشور یوگسلاوی سابق بود که در سال 1987 به آن کشور تحویل شد.یا کولوف مهندس و طراح این هواپیما در نظر داشت تعداد صندلی های این هواپیما را به 140 عدد برساند. پس از اتمام طراحی و ساخت این طرح جدید در 29 ژانویه ی 1981 ، آزمایش برای رکوردگیری توسط خلبان ( والنتین ماخین ) انجام شد. در نتیجه در کـــــلاس سی .ال . ام یعنی هواپیمایی وزن آن موقع بلند شدن بین 45 تا 55 تن می باشد قرار گرفت .در یک رکورد مسافت ، این هواپیما 38/3 مایل دریایی را که فاصله مسکو و ( خارباروسک ) بود بدون سوخت گیری پرواز نمود.این هواپیما در پروازهای عادی از 3 موتور استفاده می کند اگر چه قادر است با یک موتور خاموش از زمین برخاسته و به پرواز خود ادامه دهد. این هواپیما مجهز به موتور توربو فن D-36 است و از نظر مقررات بین المللی از نظر دود و صدای نا هنجار موتور در حد معقول بود و هیچگونه محدودیتی برای عرضه این هواپیما در بازار جهانی ایجاد نمی کرد . این هواپیما می تواند در شرایط جغرافیایی 50- تا 50+ درجه پرواز کند. 

عمر ساختمان این هواپیما 30 هزار ساعت و یا 30 هزار بار نشست و برخاست است .و مخزن بنزین در بال ها گنجایش 6800 گالن آمریکایی را دارد.تمام کابین خلبان و مسافرین و قسمت های دیگر داخل کابین دارای فشار هوای تنظیم شده ( مطلوب ) می باشد و پوشش های داخل کابین از مواد غیر سوختی است. حداکثر وزن هواپیما موقع بلند شدن 53500 کیلوگرم و سرعت آن 810کیلو متر در ساعت است. 

هتل

دبل

سینگل

CWB

CNB

Crowne Plaza or sml

+

Clarks Shiraz or Clark Amer or sml

880.000

1.040.000

599.000

425.000

نوع تور

نوع هتل

هرنفر در اتاق 2 تخته

اطاق سینگل

CHD با تخت

12 – 6

CHD

بدون تخت

6- 2

7 شب

کوالالامپور

FLAMINGO 4*

850.000

965.000

650.000

620.000

GRAND SEASON 4*

870.000

975.000

660.000

630.000

SERI PACIFIC 5*

899.000

1.045.000

685.000

650.000

NIKKO 5*A

1.070.000

1.399.000

799.000

699.000

4 شب کوالالامپور

3 شب سنگاپور

FLAMINGO /COPTHORNE KINGS

(river view o sml)

1.140.000

1.499.000

890.000

790.000

SERI PACIFIC / PAN PACIFIC or sml 5*

1.270.000

1.690.000

970.000

830.000

PRINCE / SHERATON or sml 5* TOP

1.360.000

1.799.000

999.000

865.000

4 شب کوالالامپور

3 شب پنانگ

FLAMINGO Or GRAND SEASON / ORCHID OR SML 4*

990.000

1.210.000

780.000

699.000

5* + 4*

SERI PACIFIC / HOLIDAY INN or sml

1.060.000

1.310.000

790.000

710.000

5* TOP + 4*

PRINCE / PARK ROYAL or sml

1.170.000

1.580.000

890.000

760.000

تهران به رشت

رشت به تهران

شنبه

05:50

07:00

17:00

19:00

7:10

08:30

18:30

20:20

یکشنبه

05:50

07:00

16:15

17:00

07:10

08:30

18:30

20:40

دوشنبه

05:50

07:00

17:00

19:00

07:10

08:30

18:30

20:20

سه شنبه

05:50

07:00

17:00

19:00

07:10

08:30

18:30

20:20

چهارشنبه

05:50

07:00

16:15

17:00

07:10

08:30

18:30

20:40

پنجشنبه

05:50

07:00

17:00

19:00

07:10

08:30

18:30

20:20

چمعه

17:00

19:00

18:30

20:20

مشهد به رشت

رشت به مشهد

سه شنبه و جمعه

11:30

یکشنبه

09:00

دوشنبه وپنجشنبه

11:00

سه شنبه وجمعه

13:55

یکشنبه

11:25

دوشنبه و پنجشنبه

13:30

شیـــراز به رشت

رشت به شیـــراز

یکشنبه

11:30

سه شنبه وجمعه

08:15

چهارشنبه

8:45

یکشنبه

18:35

سه شنبه وجمعه

18:15

چهارشتبه

11:15

بندر عبـاس به رشـت

رشـت به بنـدر عباس

دوشنبه

09:05

چهارشنبه

08:45

جمعه

14:20

دوشنبه

11:45

چهارشنبه

14:30

جمعه

17:00

تبـریـز به رشت

رشت به تبـریـز

کیـش به رشـت

رشـت به کـیش

یکشنبه وچهارشنبه

19:10

یکشنبه وچهارشنبه

17:40

سه شنبه وجمعه

14:45

سه شنبه وجمعه

11:15

اهــواز به رشت

رشت به اهــواز

عسلویه به رشت

رشت به عسلویه

یکشنبه

16:20

چهارشنبه

11:15

یکشنبه

14:05

چهارشنبه

8:50

پنجشنبه

12:30

پنجشنبه

15:50